eta V kini adalah EV termurah dalam pasaran Malaysia pada harga RM100,000. Itu maklumat yang sering kali diutarakan tentang jenama Neta tapi tahukah anda yang mereka bukan sahaja ada EV termurah, mereka juga ada EV yang gempak? Neta S adalah sebuah EV berprestasi tinggi yang kami berpeluang untuk melihatnya di bilik pameran Neta di Glenmarie.
Neta S diperlihatkan kepada umum sewaktu Shanghai Auto Show tahun 2021 dan ia berada dalam kategori mid-size sedan daripada Hozon Auto, pemilik jenama Neta. Melihat pada spesifikasi teknikal, EV ini boleh duduk sebaris dengan Kia EV6, Tesla Model S dan yang seangkatan dengannya. Bermula daripada luar, anda boleh nampak rekaan sedan EV ini.
Ia memiliki dimensi 4.98m panjang x 1.98m lebar x 1.45m tinggi. Ukurannya lebih mirip kepada sebuah Tesla Model S. Ia besar sedikit daripada KIA EV6 dan Tesla Model 3. Secara keseluruhannya, dari depan ke belakang Neta S, anda akan nampak idea rekaan modern bercampur futuristik pada EV ini.
Pertama sekali hud kereta ini memanjang hingga ke hujung badan dengan grill direndahkan hampir dengan permukaan jalan. Jalur DRL-nya walaupun nampak nipis tapi sebenarnya terang dan dibawah DRL ada projected headlamp. Di bahagian belakang, lampu belakangnya merentas daripada hujung kiri ke hujung kanan.
Rekaan lampu juga agak unik kerana ia tidak flush dengan badan kereta sebaliknya terbonjol keluar, orang kampung saya kata tercongek. But belakang yang bercerun menampakkan kereta ini lebih sporty dan lebih aerodinamik. Ada pelbagai kamera boleh anda temukan pada kereta di luar dan di bahagian dalam.
Pada saya ciri paling menarik pada kereta pintu engsel gunting ini. Bukan setakat engsel gunting, ia diperkasa motor untuk buka ataupun tutup. Contoh kereta yang ada teknologi seperti ini adalah Koenigsegg Regera yang harganya USD2 juta. Bahagian dalamnya memang jauh mewah daripada Neta V. Daripada hujung ke hujung anda akan dihidangkan dengan skrin.
Instrument klusternya digital sepenuhnya. Kemudian anda dapat skrin inforia 17.6” besar. Kalau anda perasan, kereta ini adalah pemandunya disebelah kiri kerana ia datang terus dari tanah besar china sana. Jadi segala macam benda yang dipaparkan ini adalah berbahasa China dan untuk gunakan sepenuhnya sistem ini, pengaktifan perlu dilakukan melalui WeChat.
Sama macam Neta V, sebahagian besar tetapan kereta perlu dilakukan melalui paparan ini. Kalau anda penumpang, anda beruntung sebab anda ada skrin peribadi 12.3” yang boleh anda gunakan untuk menonton kandungan video. Kerusi pemandu dan penumpang kedua-duanya dikawal motor. Anda boleh ubah tinggi, jarak daripada stereng, sudut sandar, dan ada juga sistem sokongan lumbar. Lagi menarik, ada juga fungsi mengurut yang boleh dimanfaatkan. Kerusi belakang juga ada motor elektrik mengawalnya. Cumanya tidaklah secanggih kerusi depan. Yang boleh dikawal cuma sudut sandar sahaja.
Satu perkara menarik dengan kerusi belakang ini adalah konsol tengah ini boleh turunkan dan dedahkan alat kawalan kerusi belakang. Ada juga sedikit ruang penyimpanan untuk kemudahan. Kemasan dalaman kereta ini agak premium. Anda ada gabungan plastik lembut di bahagian atas dashboard, kemudian plastik keras di bahagian yang susah dijangkau dan sedikit kemasan kulit dan alcantara di bahagian kerusi.
Dalam pasaran China, ada beberapa varian Neta S dijual di sana. Neta S dijual dalam varian Front Wheel dan All Wheel Drive. Varian paling berkuasa dikuasakan sepasang motor yang keluarkan 456hp dengan tork setinggi 620Nm. 0 ke 100km/j cuma ambil masa 3.9 sahaja tapi kelajuan dihadkan kepada 180km/j.
Itulah dia sedikit sebanyak tentang Neta S daripada China. Untuk pasaran Malaysia, kami dimaklumkan yang ia tidak akan masuk sekurang-kurangnya sehingga 2025 ini. Jadi, spesifikasi yang saya dan anda lihat ini mungkin tak sama dengan yang akan masuki Malaysia kelak. Harapnya adalah Android Auto dan Apple Store. Apa pendapat anda dengan kereta ini? Berapakah harga yang munasabah untuknya? Turunkan dalam ruangan komen nanti.
