Malaysia Aviation Group (MAG) kini sedang bersiap sedia untuk menerima 12 pesawat baharu dalam usaha memodenkan pengangkutan mereka. 4 daripada pesawat itu ialah Airbus A330-900 (A330neo) yang sedang dibina di Toulouse, Perancis. Berkongsi kegembiraan itu, Malaysia Airlines berkongsikan beberapa gambar perkembangan di saluran media sosial.
![Malaysia Airlines A330neo di Toulouse, Perancis](https://i0.wp.com/bm.soyacincau.com/wp-content/uploads/2024/05/240530-malaysia-airlines-a330neo-03.jpg?resize=1024%2C618&ssl=1)
Di platform X, A330neo pertama Malaysia Airlines kelihatan sedang berada di fasa akhir pemasangan. Dimulakan dengan fiuslaj utama, sayap, dan ekor tertera lambang ikonik wau, ia kemudiannya akan diteruskan dengan pemasangan komponen kokpit, enjin, tayar mendarat, kabel elektrik, komponen avionik, sistem bahan api, dan hidraulik. Sesudah itu, A330neo akan menjalani pemeriksaan menyeluruh, pemasangan kabin, dan akhirnya ujian penerbangan sebelum menuju ke Malaysia.
![Malaysia Airlines A330neo di Toulouse, Perancis](https://i0.wp.com/bm.soyacincau.com/wp-content/uploads/2024/05/240530-malaysia-airlines-a330neo-02.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1)
Berbalik kepada logo wau di bahagian ekor, kelihatan Malaysia Airlines menggunakan skema warna lama berbanding corak songket berwarna biru seperti yang tertera pada pesawat-pesawat yang lebih baharu, seperti Boeing 737-8.
Seperti yang dimaklumkan di awal artikel tadi, pemerolehan Airbus A330neo adalah sebahagian daripada inisiatif pemodenan fleet yang dijalankan MAG. Pesawat baharu ini dijangka akan menggantikan A330-200 dan A330-300 yang sudah berusia. Model baharu dilapor mampu menjimatkan 25% penggunaan bahan api dan lebih mesra alam, lantas selari dengan sasaran kelestarian alam organisasi tersebut.
![240120-malaysia-airlines-a330-neo](https://i0.wp.com/bm.soyacincau.com/wp-content/uploads/2024/01/240120-malaysia-airlines-a330-neo-01.jpg?resize=1024%2C512&ssl=1)
Buat penumpang pula, anda boleh jangkakan ruangan kabin serba moden pada A330neo. Salah satu daripadanya adalah kerusi Business Class yang direka semula dan memberikan persekitaran lebih intim.
![Malaysia Airlines A330neo, kerusi Business Class](https://i0.wp.com/bm.soyacincau.com/wp-content/uploads/2024/05/240530-malaysia-airlines-a330neo-04.jpg?resize=1024%2C576&ssl=1)
Ia menggunakan kerusi hasilan Collins Aerospace Elevations yang mempunyai ciri-ciri seperti pintu leret khas dengan susunan dalam konfigurasi 1-2-1. Setiap penumpang Business Class akan menerima skrin hiburan yang besar serta kelengkapan pengecasan wayarles untuk telefon.
![Malaysia Airlines A330neo, kerusi Business Class](https://i0.wp.com/bm.soyacincau.com/wp-content/uploads/2024/05/240530-malaysia-airlines-a330neo-07.jpg?resize=1024%2C576&ssl=1)
Buat penumpang Economy Class, mereka akan duduk di atas kerusi Recaro CL3810 Economy Class. Di hadapan mereka akan ada skrin hiburan yang lebih besar berbanding yang ada di A330-300. Skima warna kabin juga diselarikan dengan susana kabin 737-8 iaitu warna biru dan kelabu cair.
![Malaysia Airlines A330neo, kerusi Economy Class](https://i0.wp.com/bm.soyacincau.com/wp-content/uploads/2024/05/240530-malaysia-airlines-a330neo-05.jpg?resize=1024%2C576&ssl=1)
A330neo pertama Malaysia Airlines tiba akhir tahun ini, tawar rekaan tempat duduk baharu
Beg tangan eksklusif dihasilkan dari bahan kitar semula pesawat MAS, serendah RM882