Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) kini sedang mengadakan perbincangan dengan pengeluar kenderaan tempatan, Proton dan Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) untuk mempercepatkan penghasilan kenderaan elektrik (EV) dan memperkenal pilihan EV yang mampu milik untuk rakyat Malaysia. Selain itu, garis panduan semasa permit import (AP) akan ditambah baik dengan memberikan fleksibiliti ke atas kuantiti maksimum pengimportan kenderaan secara yang dipasang sepenuhnya (CBU) untuk EV supaya syarikat-syarikat pemasangan tempatan lebih berpeluang menilai keperluan pasaran baharu untuk segmen EV, sebelum memulakan pengeluaran.
Menteri MITI, Tengku Zafrul turut menyatakan pada sesi penggulungan perbahasan Usul Menjunjung Kasih Titah Diraja di Dewan Rakyat semalam, “Langkah penambahbaikan ini juga dijangka akan memberi lebih pilihan EV untuk ditawarkan dalam pasaran kepada rakyat”.
Menjelaskan sebelum pengumuman Belanjawan 2023 yang akan dibentang tidak lama lagi, Tengku Zafrul baru-baru ini memberi petunjuk bahawa lebih banyak insentif berkaitan EV akan diumumkan tidak lama lagi. Buat masa ini, kerajaan Malaysia menyediakan pengecualian cukai untuk import, eksais dan jualan bagi EV yang dipasang tempatan sehingga akhir tahun 2025. Manakala EV yang diimport sepenuhnya, menikmati pengecualian cukai import dan eksais sehingga akhir tahun 2023. Cukai jalan EV juga dikecualikan sehingga akhir tahun 2025 dan ada yang meminta kerajaan supaya menstrukturkan semula pengiraan cukai jalan EV kerana ia lebih mahal sehingga 10x berbanding enjin pembakaran dalaman dengan kuasa pengeluaran yang serupa.
Sementara banyak pengeluar kenderaan melancarkan pelbagai model EV di Malaysia, dua pengeluar tempatan masih tidak proaktif untuk mengambil kesempatan terhadap insentif yang disediakan untuk menghasilkan EV. Proton hanya mensasarkan untuk melancar EV mereka sendiri pada tahun 2027 dan memulakan penjualan EV menerusi pengedaran kereta Smart #1 dari China pada akhir tahun ini.
Geely selaku pemegang saham utama Proton, memiliki banyak model EV yang mampu milik seperti Geely Panda Mini EV. Dengan insentif yang tepat, Geely boleh menjadikan hab pengeluaran RHD mereka di Malaysia untuk mengeluarkan EV. Manakala Perodua pula dilihat lebih fokus untuk memperkenal kereta elektrik hibrid, yang kini menjadi kegemaran buat pengeluar kenderaan Jepun.
[Sumber: MalaysiaKini]
Bacaan Berkaitan
- Kenderaan elektrik berjenama Proton akan dilancar sebelum 2027
- Proton X Watch jam pintar eksklusif untuk pemilik X50 dan X70
- Anugerah SoyaCincau 2022: Kenderaan Elektrik (EV) terbaik
- 5 sebab kenapa kereta elektrik lebih bagus berbanding kereta petrol yang membuatkan anda perlu milikinya
- Bajet 2023: 4 pengumuman yang bakal rancakkan industri kereta elektrik Malaysia
