Malaysia Airlines (MAS), syarikat penerbangan terulung negara baru-baru ini mengumumkan pembaharuan semula pesawat sedia ada mereka, Boeing 737-800 NG. Pembaharuan pada pesawat ini mahu mengetengahkan pengalaman kabin premium menerusi rekaan kerusi baharu, sistem hiburan dalam pesawat dipertingkat menjadi MHStudio, serta kabin yang dikemaskini dengan rekaan identiti Malaysia.
Pesawat Boeing 737-800 NG yang diperbaharui ini akan memulakan penerbangan pada Julai 2022, dan diperkenal secara berperingkat ke dalam sejumlah 38 pesawat. Pesawat ini merupakan pesawat jarak dekat dan sederhana, meliputi destinasi domestik dan antarabangsa.
Kerusi lebih nipis dan ringan
Menurut Malaysia Airlines, pembaharuan ini akan dapat menjimatkan bahan api sehingga 8%, sekaligus menghasilkan karbon lebih rendah untuk kelestarian bumi. Ia dicapai antaranya menerusi rekaan kerusi serba baharu.
Kerusi ini dihasilkan menggunakan bahan yang lebih ringan dan ia juga lebih nipis dari sebelumnya. Ruang kaki masih luas dengan kelebaran kerusi masih sama untuk kelas ekonomi iaitu 30-inci, dalam susunan 3-3. Bagaimanapun, kerusi kelas perniagaan mengecil daripada 42-inci kepada 39-inci, kekal dalam susunan 2-2.
Dapat dilihat juga, rekaan baru ini membuang 1 baris kelas perniagaan, dari 16 kerusi kepada 12 kerusi sahaja. Tetapi kelas ekonomi ditambah 3 baris, dari 144 kerusi kepada 162 kerusi. Boleh dikatakan, ini lebih menguntungkan jika semua kerusi terjual.
Tetapi pengurangan sebenar berat pada kerusi baharu ini ialah dengan tiada lagi skrin untuk menikmati hiburan dalam pesawat (IFE).
Skrin dibuang, diganti kepada MHStudio
Malaysia Airlines menyatakan, sistem hiburan dalam pesawat (IFE) mereka kini dipertingkat kepada MHstudio. Bagaimanapun, penumpang yang mahu menikmati MHstudio perlu membawa peranti sendiri kerana tiada lagi skrin dipasang pada kerusi.
Skrin ini digantikan dengan tempat meletak peranti. Ia boleh memuatkan peranti sekecil telefon pintar, sehingga sebesar tablet melebihi 10-inci. Di samping itu, MAS juga tidak lagi menyediakan fon telinga. Maka pengguna perlu membawa fon telinga sendiri, atau menggunakan speaker peranti yang mungkin mengganggu penumpang lain.
MHstudio boleh diakses apabila penumpang menyambungkan peranti kepada WiFi pesawat. Bagiamanapun, WiFi ini tidak meyediakan sambungan internet. Hanya akses kepada kandungan yang MHStudio.
MHstudio menyediakan pelbagai kandungan hiburan seperti program TV, filem, podcast, lagu dan bahan bacaan. Pengguna juga boleh menggunakan platform MHStudio untuk membeli-belah di laman Temptations, serta menempah makanan di dalam pesawat menerusi MHskysnacks.
Untuk memastikan peranti penumpang boleh digunakan sepanjang masa, setiap kerusi pesawat ada menyediakan sambungan USB-A dan USB-C untuk mengecas. Di kerusi kelas perniagaan, ada tambahan port kuasa tiga pin untuk mengecas laptop atau apa sahaja.
Langkah penjimatan MAS atau penumpang?
Pembaharuan yang dibuat di dalam pesawat 737-800 NG ini dikatakan akan memberi pengalaman penerbangan lebih baik buat penumpang. Selain itu, ia juga menjimatkan kos penerbangan.
Tetapi secara kasar, penumpang dibebankan dengan keperluan membawa peranti, alat dengar dan kabel mengecas untuk menikmati hiburan. Kerusi yang nipis juga, tidak lagi menyediakan lapik kepala yang tebal.
Pembaharuan ini boleh dikatakan naik taraf buat penumpang, jika ia diterjemahkan kepada harga tiket yang lebih murah atau tawaran lain disediakan. Seperti bagasi daftar masuk lebih banyak, makanan disediakan atau snek tanpa had. Jika tidak, ini hanyalah satu lagi langkah kapitalis mengaut keuntungan dengan mengorbankan pengalaman pengguna.
Jika anda mahu mengetahui lebih lanjut tentang pembaharuan pesawat MAS Boeing 737-800 NG ini, layari laman web Malaysia Airlines.
